Мертва природа без кислорода
Дата: 10.08.2021 Рубрика: Стань профи
0
278
0
Совсем недавно на азотно-кислородной станции (АКС) Костанайского агромеханического завода, входящей в ТОО «Олжа Агро», прошло техническое обновление, ведь для безопасной работы необходим исправный инвентарь.
И это понятно. Вечного не бывает, поэтому периодически для безопасной работы на заводе меняют запчасти. Так появляются новые валы, клапаны, вкладыши и холодильники. Причем все агрегаты суперсовременные, панель инструментов похожа на небольшой монитор.
_1.jpg)
Впечатляет своими возможностями и современный компрессор, который способен произвести 65 баллонов в смену. А таких крутых агрегатов на АКС теперь два. Мне удалось побывать на кислородной станции и своими глазами увидеть, как все устроено, познакомиться с теми, кто следит за механизмами. Перед тем как зайти на станцию, пришлось переобуться в закрытую обувь, так делают все местные рабочие, чтобы не споткнуться. Сланцы и тапочки запрещены, ведь неловкость грузчика может повлечь падение баллона. Здес ь нель зя курить и использовать мобильные телефоны, а при работе с кислородом обязательно надо надеть чистые рукавицы, поскольку газ может взорваться даже от маленькой искры. Оказывается, летом спрос на жидкий кислород в разы возрастает. Это связано с тем, что в тёплый период года в полезном воздухе нуждаются не только больницы, но и станции техобслуживания, заправки, различные мастерские. Словом, кислород требуется везде, где ведутся сварочные работы. Поэтому модернизация, считают здесь, прошла на станции очень вовремя.
_1.jpg)
Настало время узнать, как реализуют жидкий кислород. Об этом рассказала И.М. Николаенко, которая принимает заявки и выписывает баллоны заказчикам. По словам Ирины Михайловны, работы у нее много. Особенно запомнился прошлый год с огромным потоком потребителей из-за коронавируса. Представляете, в месяц АКС отправляла более девяти тысяч баллонов, в настоящее время нагрузка меньше – около шести тысяч баллонов.
_1.jpg)
Я поняла, что работа на кислородной станции требует аккуратности, внимательности и полного соблюдения техники безопасности. А ещё она сопряжена с пониманием того, что дело это интересное и необходимое. Как воздух.
Яна ГАРЬКУША
Фото автора и Светланы ЧЕРКАС
И это понятно. Вечного не бывает, поэтому периодически для безопасной работы на заводе меняют запчасти. Так появляются новые валы, клапаны, вкладыши и холодильники. Причем все агрегаты суперсовременные, панель инструментов похожа на небольшой монитор.
Впечатляет своими возможностями и современный компрессор, который способен произвести 65 баллонов в смену. А таких крутых агрегатов на АКС теперь два. Мне удалось побывать на кислородной станции и своими глазами увидеть, как все устроено, познакомиться с теми, кто следит за механизмами. Перед тем как зайти на станцию, пришлось переобуться в закрытую обувь, так делают все местные рабочие, чтобы не споткнуться. Сланцы и тапочки запрещены, ведь неловкость грузчика может повлечь падение баллона. Здес ь нель зя курить и использовать мобильные телефоны, а при работе с кислородом обязательно надо надеть чистые рукавицы, поскольку газ может взорваться даже от маленькой искры. Оказывается, летом спрос на жидкий кислород в разы возрастает. Это связано с тем, что в тёплый период года в полезном воздухе нуждаются не только больницы, но и станции техобслуживания, заправки, различные мастерские. Словом, кислород требуется везде, где ведутся сварочные работы. Поэтому модернизация, считают здесь, прошла на станции очень вовремя.
Холоднее, чем на Луне
Задача грузчика Виктора Вильмана погрузить баллоны в машину, которая доставит их заказчику. Свою работу он считает нелегкой. Еще бы! Вдвоём с напарником за день они отправляют по 500-700 баллонов, при этом нельзя забывать о технике безопасности, ведь с газом шутки плохи. Каждый баллон требует бережного отношения и уж точно не любит жары.
Ну а как же получается жидкий кислород? С этим вопросом я обратилась к аппаратчику станции Юрию Владимировичу Литуновскому.
– Все, что мы видим, называется методом глубокого охлаждения воздуха, который поглощается фильтром первой ступени компрессора. Всего таких этапов пять, потом воздух попадает в блок очистки. У нас есть два адсорбера, по сути, это большие фильтры, пока один работает, другой готовят.
– Получается, адсорберы воздух очищают?
– Не только. Здесь воздух сжимается компрессорами высокого давления, очищается от углекислоты, ацетилена, вредных примесей, подается в блок разделения воздуха на азот и кислород. Чистый воздух поступает в испаритель. Внизу воздух, обогащённый кислородом, кипит уже при температуре минус 183 градуса по Цельсию.
– Ого! Это же холоднее, чем на Луне! А что происходит дальше?
– Потом воздух движется во вторую колонну, где идёт постоянный процесс: пары снизу поднимаются, а жидкий кислород стекает вниз – происходит обогащение кислородом и насыщение.
– Юрий Владимирович, расскажите, что входит в ваши обязанности.
– В первую очередь моя обязанность – следить за станцией, регулировать весь процесс и сообщать о каких-либо неисправностях. Всего нас двенадцать человек, и работать приходится по сменам, днём и ночью. В одну смену выходит три рабочих – аппаратчик, машинист и наполнитель кислородных баллонов.
– Все, что мы видим, называется методом глубокого охлаждения воздуха, который поглощается фильтром первой ступени компрессора. Всего таких этапов пять, потом воздух попадает в блок очистки. У нас есть два адсорбера, по сути, это большие фильтры, пока один работает, другой готовят.
– Получается, адсорберы воздух очищают?
– Не только. Здесь воздух сжимается компрессорами высокого давления, очищается от углекислоты, ацетилена, вредных примесей, подается в блок разделения воздуха на азот и кислород. Чистый воздух поступает в испаритель. Внизу воздух, обогащённый кислородом, кипит уже при температуре минус 183 градуса по Цельсию.
– Ого! Это же холоднее, чем на Луне! А что происходит дальше?
– Потом воздух движется во вторую колонну, где идёт постоянный процесс: пары снизу поднимаются, а жидкий кислород стекает вниз – происходит обогащение кислородом и насыщение.
– Юрий Владимирович, расскажите, что входит в ваши обязанности.
– В первую очередь моя обязанность – следить за станцией, регулировать весь процесс и сообщать о каких-либо неисправностях. Всего нас двенадцать человек, и работать приходится по сменам, днём и ночью. В одну смену выходит три рабочих – аппаратчик, машинист и наполнитель кислородных баллонов.
Облако из колбы
Мне стало интересно, как же выглядит главный продукт – жидкий кислород. Он очень красивый, голубоватого цвета, а его пары зачаровывают с первого взгляда. Они выходят из колбы, спускаясь по её стенкам, а дальше стелются по поверхности, словно гора, у которой вместо лавы концентрированный газ. Стоит выплеснуть жидкость из колбы на асфальт, как она мгновенно растечётся и превратится в пар. Спустя несколько секунд возле меня уже лежало облако, такое большое и красивое кучевое облако.
Настало время узнать, как реализуют жидкий кислород. Об этом рассказала И.М. Николаенко, которая принимает заявки и выписывает баллоны заказчикам. По словам Ирины Михайловны, работы у нее много. Особенно запомнился прошлый год с огромным потоком потребителей из-за коронавируса. Представляете, в месяц АКС отправляла более девяти тысяч баллонов, в настоящее время нагрузка меньше – около шести тысяч баллонов.
Я поняла, что работа на кислородной станции требует аккуратности, внимательности и полного соблюдения техники безопасности. А ещё она сопряжена с пониманием того, что дело это интересное и необходимое. Как воздух.
Яна ГАРЬКУША
Фото автора и Светланы ЧЕРКАС
Комментарии
