Назад в прошлое
Дата: 15.11.2022 Рубрика: Круто!
1
191
0
Солидному автопарку ретроавтомобилей возле костанайского акимата завидовали как малыши, так и солидные дядечки.
Еще бы! Быть обладателем таких уникальных моделей – заветная мечта представителей сильной половины человечества. Увидеть необычный автосалон смогли все, кто пришел на недавнюю выставку. Чудо техники из прошлого восхищали и удивляли. Нынешняя публика от души посмеялась бы над причудливым изобретением без кондиционера и автоматической коробки передач! А лет тридцать назад люди приходили в восторг от такого ноу-хау. Разглядывая автомобили, можно понять, как со временем менялся вид той или иной марки. К примеру, знаменитые “Жигули” представлены от первой до последней модели. И пусть на выставке не было бэтмобиля или минивэна черепашек-ниндзя, выставка была очень интересной. Причем многие машины до сих пор способны на разные “подвиги”, механизмы еще могут дать фору современным маркам. Чего стоит «ГАЗ-М-21 Волга» 1967 года выпуска, «Москвич-403» 1963 года и миниатюрный жёлтый «ИЖ2125 Комби». Кстати, «Москвич-403» – советский автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей. Он являлся переходной моделью между находившимся на конвейере до 1963 года «Москвичом-407», вошедшим в серию 1964 г. А «ИЖ-2125 Комби» был первым советским автомобилем с кузовом «лифтбэк». – Было очень интересно изучить автомобили, которые сейчас редко встретишь на улицах города. Но ожиданий было больше, если честно. Я думала, что будет намного больше марок либо моделей, – сказала Алина Асачёва, ученица 8 «Г» класса костанайской школы №22. Я с этим согласна.
Валерия КОЖУХАРЬ
Еще бы! Быть обладателем таких уникальных моделей – заветная мечта представителей сильной половины человечества. Увидеть необычный автосалон смогли все, кто пришел на недавнюю выставку. Чудо техники из прошлого восхищали и удивляли. Нынешняя публика от души посмеялась бы над причудливым изобретением без кондиционера и автоматической коробки передач! А лет тридцать назад люди приходили в восторг от такого ноу-хау. Разглядывая автомобили, можно понять, как со временем менялся вид той или иной марки. К примеру, знаменитые “Жигули” представлены от первой до последней модели. И пусть на выставке не было бэтмобиля или минивэна черепашек-ниндзя, выставка была очень интересной. Причем многие машины до сих пор способны на разные “подвиги”, механизмы еще могут дать фору современным маркам. Чего стоит «ГАЗ-М-21 Волга» 1967 года выпуска, «Москвич-403» 1963 года и миниатюрный жёлтый «ИЖ2125 Комби». Кстати, «Москвич-403» – советский автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей. Он являлся переходной моделью между находившимся на конвейере до 1963 года «Москвичом-407», вошедшим в серию 1964 г. А «ИЖ-2125 Комби» был первым советским автомобилем с кузовом «лифтбэк». – Было очень интересно изучить автомобили, которые сейчас редко встретишь на улицах города. Но ожиданий было больше, если честно. Я думала, что будет намного больше марок либо моделей, – сказала Алина Асачёва, ученица 8 «Г» класса костанайской школы №22. Я с этим согласна.
Валерия КОЖУХАРЬ
Комментарии
